首屆智博會,看馬云馬化騰李彥宏怎么說的~

時間:2018-09-05 17:00:00

8月23日,中國國際智能產業博覽會高峰會上,BAT三位掌門人再次聚首。騰訊公司董事會主席兼首席執行官馬化騰、阿里巴巴董事局主席馬 云、百度董事長兼首席執行官李彥宏分別發表演講,圍繞人工智能和中國數字化發展各抒已見,金句頻出。

8月23日,2018中國國際智能產業博覽會高峰會中,馬云最后一位登場,演講題目是《智慧引領未來》。

“這一次技術革命帶來的變化遠遠超出我們的想象,傳統制造業必須向新制造轉變才有機會?!痹?3日上午開幕的首屆中國國際智能產業博覽會上,阿里巴巴董事局主席馬云表示,新零售之后,新制造是關鍵,新制造是經濟轉型的新動力,而智能技術是新制造不可逾越的關鍵技術。

馬云認為,中國制造轉變的關鍵一步,是要真正實現智能化,利用大數據,云計算,物聯網去實現按需定制,跟互聯網結合起來,圍繞市場和消費者需求從B2C走向C2B。

在馬云看來,技術變革的大趨勢下,傳統的靠資源消耗型的企業肯定會越來越艱難,挑戰會越來越大。今天活得不錯的傳統行業,比如美的、格力、海爾,都是把傳統制造業和互聯網做了結合,因為電商和新零售的發展,所以銷售額非常好,但企業不能安于現狀,必須思考制造業的未來怎么走。

馬云表示,是新制造是制造業和服務業的完美結合,也是實體經濟和虛擬經濟的完美結合。實體經濟和互聯網以后誰也離不開誰,未來90%的零售在互聯網上,90%的制造業在互聯網上。

在這一轉型過程中,馬云認為,智能化是走向新制造不可逾越的一個關口,智能技術會在新制造中扮演越來越重要的角色。數據是新制造的關鍵要素,而取得數據、計算數據、用好數據是智能技術的能力。

馬云說,人機大戰本身就是個笑話。他認為,圍棋是人與人之間的樂趣,圍棋不是人與機器之間自尋倒霉。我們不是為了技術而技術,我們要解決社會問題、解決未來問題,而去追求技術。

對于人工智能消滅就業的擔心,馬云樂觀地表示,“人工智能也好、機器人也好,確實會取代大量的就業,機器人會取代流水線上的很多工人,但是服務業會產生新的、大量的崗位,因為制造業需要人來設計,需要體驗、需要創新?!彼f,要相信人類的智慧,相信我們的孩子在未來一定能做到,今天做不到未來能做

談到如何面對新事物時,馬云再次談到著名的英國紅旗法案。1865年英國議會通過了一部《機動車法案》,規定每一輛在道路上行駛的機動車時速不能超過4英里,還要不斷搖動紅旗為機動車開道,因此被稱為“紅旗法案”。這一荒謬的規定讓英國錯失了汽車工業發展良機。

馬云呼吁,隨著技術變革和新制造的崛起,我們必須要建立新的生產關系,去適應新的生產力的發展。

8月23日,2018中國國際智能產業博覽會在重慶悅來國際會議中心正式拉開帷幕,在開幕式后的大數據智能化高峰會上,馬化騰表示,在新的形勢下發展數字技術和智能產業,整個行業需要沉下心來,學會打逆風球。

馬化騰表示,此次在智博會上亮相的2000平米展區,可以讓觀眾全方位體驗到騰訊針對個人、企業和政府的不同產品,了解數字技術如何幫助人們實現智能生活。智博會期間,騰訊還將會在重慶簽署一系列合作協議,助力重慶各行各業數字化轉型升級,和政企共建數字生態,推動智能產業的創新發展。

在新的形勢下,如何發展數字技術和智能產業?馬化騰從一線從業者的角度分享了其個人看法。馬化騰表示,大家需要沉下心來,學會打逆風球,在過去的20年,是全球互聯網和科技行業發展的黃金期,中國互聯網行業獲得了高速的發展。尤其在移動互聯網興起之后,中國移動網民數量的比例甚至超過了發達國家。中國基于移動互聯網的應用創新層出不窮,吸引了不少國際同行的關注。

“打逆風球就是要穩住陣腳,頂住壓力,把手中的每一個球打好,還需要堅定信心,緊緊抓住轉型升級的發展軌道不松手?!敝遣氖r讓馬化騰感到振奮,他在現場透露,騰訊正和長安汽車進行車聯網方面的探索,就在今年,將共同解決的一個痛點就是在汽車這個移動終端上實現人與各種車載服務的智能連接。

這次智博會他們將帶來階段性成果——在長安洲尚A800這款新車就可體驗到,人們未來在駕駛過程中以語音代替人耳的人工操作,連接微信、播放音樂、收聽新聞、完成支付等,這里面不但需要打通騰訊海量數字數據的資源,而且還會運用到其在物聯網、人工智能方面的技術。

馬化騰還表示,發展數字技術和智能產業要做好跑馬拉松的準備。在全球新一輪科技和產業革命的推動下,人們正在面臨一場前所未有的數字化變革,從廣度上來看,中國的數字化進程已經從經濟的領域擴展到民生、政務等領域,而且開始覆蓋到社會經濟的方方面面。從深度來看,數字創新正在和各個垂直的領域深度融合,開始下沉到各行各業。

馬化騰表示,騰訊正在積極和重慶各行各業共同推動數字化進程,比如重慶的交運集團正在和騰訊一起探索如何讓信息流跟隨人流、物流一起跑起來,把空運、陸運、水運三個通道的物流信息打通,借助可視化的物流大數據隨時調控各個通道的物流資源,幫助重慶物流行業降本增效,打造國際交通大通道。

再比如,騰訊與武隆區打造了一部手機游武隆的方案,借助數字化的手段實現了需求可分析、服務可評價、監管可落實。除此以外,騰訊還和重慶警方探索共同打擊網絡犯罪,保障網絡安全,去年5月推出的騰訊的110報警平臺就放在了重慶。最近該平臺就協助重慶警方搗毀了6個詐騙團伙,抓捕了300多位犯罪嫌疑人。

8月23日上午10:30,智博會大數據智能化高峰會在重慶悅來國際會議中心舉行,百度公司創始人、董事長兼首席執行官李彥宏作主旨演講,他的演講題目是《智慧城市的AI新思維》。

李彥宏在演講中表示,如今大家都意識到了人工智能的重要性。但人工智能畢竟是一個新事物,大家的認知還非常不一樣,或者有不少誤區在里面,或者是誤解。主要體現在3個方面:首先很多人可能會想到一個長得像人的機器,這是第一個誤區,不應該花在怎么去造出一個機器來長得像人,讓機器怎么學會走路、怎么學會跑步、怎么學會上下樓梯,而是解決讓機器能夠像人一樣思考。

第二個誤解就是機器怎么像人一樣思考,現在研究人腦怎么工作,這條路也走不通。事實上,人類根本還沒有搞清楚人腦是怎么工作的,又何談用機器來模仿人腦的工作原理。所以人工智能不是模仿人腦的工作原理,而是要用機器的方式實現人腦能夠實現的價值或者作用。第三個誤解,是人工智能的“威脅論”。很多人擔心有一天人類會被機器所控制,有一天我們自己造出來的技術會毀滅掉我們,這個完全沒必要的擔心。因為所謂的AGI實現還離我們非常遠。

此外,他還提到了自動駕駛,其實還有很多技術難題沒有解決,很顯然,大家換車的頻率遠低于換手機的頻率。所以對于自動駕駛和無人車來說,即使技術到了,市場也不會那么快。但這并不是說我們可做的東西不多了,恰恰相反,我們要做的東西非常多,能夠改變的東西非常多,我們能夠改變的交通,比如交通擁堵等問題,據統計,美國人們開車有30%的時間是用來找停車位的,中國很多城市都有堵車的問題。如果我們用機器來實現這個東西,給人們時間的節約、效率的提升、感知上滿足是非常明顯的。所以我們非常希望能夠通過我們自己的努力,通過用技術的手段,推動技術產業、推動交通、推動各行各業向智能化發展,提升人們的滿足感。

轉載自:運營商有話說
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